鋰電池的安全使（shǐ）用
電池使用發展概述
在遙（yáo）控模型的曆史當中,鎳鎘電池(Nica)算是曆史最悠久的電（diàn）池能源,在使用材質變更為鎳（niè）氫電池(Nimh)之後,電池的能量與使用性（xìng）有了很大幅度的提升,這兩款電池都具有相（xiàng）當大的安定性,無論在大電流充電,大電流放電都有優異（yì）的表現,瞬間的放電爆發力更不（bú）在話下,在1/10.1/12電動車（chē）的使用上（shàng）已經相當成熟,也是電車迷最熟悉的電池種類.但在（zài）飛行類模型當中（zhōng）,鎳鎘、鎳 氫電池的使用環境,卻（què）是極少數的狂熱分子在使用著。
近年來,電（diàn）動（dòng）飛行的發展迅速,應該（gāi）歸（guī）功於台（tái）灣的(廣營電子)所生產的一係列（liè）迷你伺（sì）服機,電子（zǐ）變速器,動力組以及（jí）齊全的螺旋（xuán）槳,讓使（shǐ）用者有了相（xiàng）當多元化的搭配,讓電動飛機真（zhēn）正能（néng）夠的飛行.隻不過……這隻是個開始而已。
電動飛機在碳刷馬達（dá）的時代並沒有太大的進展,所能夠發揮的動力相當的有限,正當大家已經對一成不（bú）變的動（dòng）力搭配感到無趣時,無刷馬達出現後,整個（gè）電動機（jī）的生態有了大逆（nì）轉,無刷馬達帶來了更有效率的動力輸出,從樣的體積大小（xiǎo）卻能藉由線圈與磁線（xiàn）的搭配變化出不同的動力輸出,突破了碳刷馬達的限製,動力輸出甚（shèn）至可以（yǐ）取代現階段的模型用引擎.馬達（dá）的動力輸出沒問題了,最大的問題時能源,也就（jiù）是我們所說的電池,當（dāng）無刷馬達的輸出功率大到一定程度時,所需（xū）要的電流相（xiàng）對的提高電池需要更大的體積來（lái）應付所需要的電壓與放電,隨著電池的重量增加,飛機的基本性能也就隨之下降（jiàng）,似乎失去了（le）大（dà）動力飛行的意義（yì）。
鋰離子電池問世改革（gé）使用習（xí）慣
在文章一（yī）開始所提到的鎳（niè）鎘電池（chí），在電動飛機風痱的初期也是眾人唯一的選擇,直到鋰離子電池(LI-ION)電池出現後在單顆3.7V的高電壓加上容量大的優（yōu）點,快速的覆蓋了整個電池使用生態（tài）,唯一的（de）缺點就是放電（diàn）能力無法與傳統的（de）鎳鎘、鎳氫相比,還有一個最令人頭痛的就是安全性的問題,使用鋰電池不當而造（zào）成破裂,燃燒（shāo）的問題層出不盡,但是鋰電池的魅力,還是另電動飛機（jī）迷愛（ài）不（bú）釋手。
也是因為鋰電池的（de）不（bú）安全性,讓許多模型製造大廠不（bú）敢將其列為標（biāo）準配件或建議選購的電池,深怕一個意外,會（huì）造（zào）成名義上的損傷.帶動模型潮流的大廠遲遲（chí）不敢動作,鋰電池的推廣似乎陷入了膠著的狀（zhuàng）況,消費者隻得自（zì）力救濟的不斷嚐試研究,尋找出一個能夠安全使用鋰電池的方式。
鋰集合物電池(LI-OP)全麵席卷電飛界
電池的進步相當的快速,即鋰離子電池（chí）之後,很（hěn）快的又推出了鋰聚合（hé）物電池（chí）(LI-OP),其設計的目的是要應用（yòng）在3C產品上（shàng）,使用鋁箔包（bāo）外殼是為了（le）要能夠有較好的塑形能（néng）力,雖然給人的感（gǎn）覺（jiào）相當的柔弱,但同樣具有（yǒu）高電壓與重量輕以及0記憶效應（yīng）的優點,可以（yǐ）反複充放電500次左右(此時還能有80%的效能),實際使用起來安定性比鋰離子電池好許多,共同點一樣的（de）是相當敏（mǐn）感,隻是鋰聚合物電池在不當使（shǐ）用時（shí）會膨脹,當壓力到達一個程度時,便會拽壓最（zuì）嚴重的狀況就是起火燃燒,但不會（huì）像鋰（lǐ）離子電池那樣（yàng）爆裂炸出.而且在眾多（duō）廠商的（de）投入研究之後,安定性在不斷的提升當中,而且放電能力也是快速的發展當中,從以開始（shǐ）的5C放電,到現在已（yǐ）經（jīng）有鋰聚合物電池,可以說幾乎完全取代了鋰離子電池的地（dì）位可（kě）以到達20C以上的放電能力，可以說幾乎完（wán）全取代了（le）鋰離子電池的地位。
鋰聚合物（wù）電池的損壞原因
消（xiāo）費者對於電（diàn）池的印象,就是裝上去就（jiù）可以使用的簡單觀念,鋰聚合物電池(以下簡稱鋰聚物電池)是可以充電的2次電池,可以說是一個比較嬌生慣養的（de）小孩,要需要細心的嗬護才能完全的發揮它的性（xìng）能.與其說鋰聚電（diàn）池（chí）嬌（jiāo）生慣養,不如（rú）說天生敏感（gǎn）的體質所（suǒ）帶來的相關連問題,會使鋰聚（jù）合物電池損壞（huài）的（de）原因大致上如下（xià）:
過渡充電
鋰聚電池在外的單cell(單顆電池（chí）芯的意思)包括標示著3.7v,遙控模式最常使用的以2cell-3cell(7.4-11.1v)當然還（hái）有一些（xiē）發燒友會使有更（gèng）多的cell數的鋰電池搭配,本文就是以目前最多使用的（de）例子來做說
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