了解車模的知識越（yuè）多（duō），收藏它時才會更有把握，下麵（miàn）讓我們（men）來了解一下有關車模的製造、廠商和（hé）車模常見比例。
汽車模型知識（1）
1914年美國福特汽車（chē）廠推出的T型福特車模型，當時的本意純粹是為了買一送一。然而出人意料的是無心插柳柳成蔭，這種被用於贈送的禮（lǐ）品（pǐn）。
車（chē）模一經問（wèn）世，便很快受到愛（ài）車人士的（de）青睞。繼而各汽車生產廠（chǎng）競相效（xiào）仿，在推（tuī）出（chū）新車的同時紛紛推陳出新出新（xīn）款車模。192年出（chū）現了別克牌迷你車模型，隨即，英國、法國等歐（ōu）洲國家也陸續出現了大批車模。據不完全統計，近80年來（lái），全世界的汽車（chē）生產廠（chǎng）共推出（chū）數萬種款式車模（mó），並打破了歐美生產製作和收藏車模一（yī）統天下（xià）的（de）壟斷局麵，逐漸發展（zhǎn）成（chéng）為一種風行於全世界（jiè）的（de）收藏和投資項（xiàng）目。
1、汽車模型（xíng）的製造
車模生產商按照汽車生產（chǎn）廠提供的真車藍（lán）圖，按比例縮小，製作一部類似於“泥型”的樣（yàng）板模型，樣板模型應反複（fù）推敲、比較、精工（gōng）細作力求逼真。樣板模型得到（dào）汽（qì）車原廠（chǎng）的認可後，車模生產商便根據樣板模型按規定比例繪製零（líng）部件圖紙並開發零部件的相應模具。有了模（mó）具，經過鑄、煆、衝壓等工序生產出（chū）的零部件再進行一些加工、焊接、上（shàng）漆便可進入手工裝配。這樣一部汽車模型就應運而生了。
2、汽車模型製（zhì）造商
香港（gǎng）的“Matchbox”又名“火柴盒”主要生產1:43和1:60的合金車模。
美國的富蘭克林(Franklin mint)和“MBI"主要生產1:16、1：24、1：43的合金車模（mó）。富蘭（lán）克林的模型多年以來一直雄踞靜態模型霸主地位,其宗旨是：讓汽車曆史（shǐ）在現實中體（tǐ）現。全部手工（gōng）打造（zào）的富蘭克林，單看手工（gōng）藝術已足以讓你歎為觀止（zhǐ）。
德國的（de）“Herpa”:主要生（shēng）產（chǎn）1:43和1:87的合金車模。
德國的（de）“Hotwheel Minichamps”主（zhǔ）要生產1:18和1:43的車模。
意大利（lì）的“MR”一直以生產限量的1:43模型而享譽歐美模型市場。MR模型特（tè）點（diǎn）：手工打造，高度緊密，限量發行最多不超過499輛。
日本的“kyosho"主要生產1:24、1:18的合（hé）金（jīn）車模。
還有來自泰國的“Maisto”，“UT”以及“Sunstar”等生產1:18的合（hé）金車模。“Maisto”和“UT”在國內有很大的市場，因為他的價（jià）格適中而受到廣大車（chē）迷（mí）朋友的青睞。
汽車模型知識（2）
1、車模的常見比例
車模屬於模型的一（yī）種不僅款（kuǎn）式繁多（duō），其比例也（yě）有很（hěn）多種，跟模型的常用比例是（shì）一樣的。模型的（de）常用比例為1:8、1:12、1:18、1：24、1:32、1:43、1:48、1:64、1:72、1：76、1:300、1:900等。每種模型都（dōu）有它最合適的比例，仿真船模用比較小的比例（lì）1:300、1:350、1:900、1:1500等，仿真（zhēn）航模主（zhǔ）要集中在1:48-1:100之間，常用的為1:48、1:72，車模的比例就更（gèng）大1:8、1:12、1:18、1:24、1:32、1:43。一般的仿（fǎng）真模型的比例有一規律，也就是在一個不太大也不太小的（de）範圍之內，把真車的結構、外型（xíng）和裝（zhuāng）飾盡可能的表現出來，使用合適比例（lì）達到目的，1:300的比（bǐ）例用在車模上那這輛車模隻有米（mǐ）粒這般大小，在觀賞角度（dù）上根本（běn）無樂趣可言。誰都知道越細微越難製做，所以做相同外型和裝飾1:43的車模比1:18的車模難做得多，所以在同等級上比例小的模型（xíng）上省略了很多（duō）細微部分。
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