電動遙控模型（xíng）車（chē）(簡稱電車)有著“清潔，安靜，精準”的（de）優點。電（diàn）車的操控（kòng）感覺比油動遙控模型車來得細致，圓滑。每兩年一（yī）次的IFMAR世界賽（sài）(電動房車、12仔、電動越野)是模型界的一次盛事，全球（qiú）各大（dà）車廠必定排出頂尖高手駕駛各廠商的車（chē）輛進行激（jī）烈較量，比賽精彩程度就像現實中的F1大獎賽！
下麵我們介紹一些電動遙控模型車的有關知識。
現實生活中的汽車是靠“齒輪箱”提（tí）供不同的齒輪搭配來控製車速的，那麽遙控模型車呢？遙（yáo）控模型車也有“齒輪箱”嗎？下（xià）麵我們先介紹電車的（de）變速係（xì）統，電車是靠機械變速（sù）器或者電子變速器來實現速度控（kòng）製。
1、機械變速器(簡稱機變)：在一些入門（mén）車（chē）中會附送（sòng）這種變速器，這（zhè）種變速器其實（shí）就是一個可變（biàn）電阻器。依靠改變電阻大小控製輸出電流大小，來達到控製車速（sù）的目的，是一種最簡（jiǎn）單的變速裝置，這種變速器價格便宜，一（yī）些入門（mén）遙控車(例如Tamiya係列的入門車都有附送)，目的是讓新手（shǒu）掌握最簡單的操控技（jì）巧。但是這種變速器幾乎沒有什麽優點，輸出不線性，沒有電（diàn）流增壓作用！
2、電子變速器(簡稱電變)：這種變速器是有“電流增壓作用”，它使用“FET管”來增大電流，提高車速。這種變速裝（zhuāng）置最大優點就是：增大電流，輸出電流線性好，重量輕，缺（quē）點是：價格高！
當你（nǐ）看到一部（bù）起步、加速淩厲，速度高的電車的時候，它必定是使用電子變速（sù）器的，機（jī）械變速（sù）是無法完成電子變速器的功能的（de）。所以：即使你是新手，我們建議你購買電子變速器，對你提高技術，掌握（wò）正確的駕駛方法是非常有幫助（zhù）的！
電動遙控模型車的動力輸出心髒是“電動機/馬達”。電車使用的馬達大多數是：540級的，也有極少數是380級，我們不用理會這個“級”的問題（tí），你隻要知道（dào）你的車是使用那個“級”的馬達就可以了，然後購買新馬達時候買回這個“級”的馬達。
其實所有（yǒu）的遙控模型車都可以分為兩（liǎng）大家族：越野車（chē）(Buggy)家（jiā）族和平路車(on-road)家族。
在這兩大家族中我們再細分出不同類型的車：先說越（yuè）野車(Buggy)，現在電動（dòng）越野（yě）車有4種：a 、四驅電（diàn）動越野車(Ep Buggy)b 、後驅電動越野車c 、電動大（dà）腳（jiǎo）車d 、電動卡車
四驅和後驅越野車的比賽比較多，全球各地經常都有（yǒu）舉辦各種賽事，操控這兩種車的技巧一點都簡單，因為這些車經常是要離（lí）地(跳“跳台”)，所以在空中也要進行操控，正確掌握油門加減，保持車子在空中姿態（tài）！
平路電動遙控（kòng）模型車的分（fèn）類：電動房車(touring car)、1/12(12仔（zǎi）)、後驅車組(例（lì）如Tamiya F1，pro10等)。
電房是四輪驅動的（de）房車（chē），擁有逼真（zhēn）的外殼，高精度的（de）零件，靈敏的操控。電房的曆史並不長，電房其實是由電（diàn）動越野車演變（biàn）過來的，在九十（shí）年代初期，興起電動越野車（chē）改裝為電房的熱潮（cháo）。自（zì）從（cóng）2000年第一界電（diàn）房世界（jiè）賽在日本舉行(HARA奪得冠軍)後，電房（fáng）的熱潮席卷全球，各家模型大廠推出自己的電房，到2002年第二界世界賽，全球各地的電房水（shuǐ）平不再僅僅是日本的天下，歐美（měi）日（rì）的車手在世界賽舞台各占一定比例，2002年的那次電房世界賽冠軍是泰國車手Surikari。
12仔也是（shì）一種（zhǒng）很流行的電車。12仔曆史（shǐ）悠久（jiǔ），在沒有（yǒu）電房（fáng）出現之（zhī）前，12仔就是最流行（háng）的電動（dòng）平（píng）路車，12仔是（shì）後輪驅動，使用海綿車胎，結構較簡單的電車。由於重（chóng）量（liàng）輕，12仔的速度極高。可是駕駛12仔比電（diàn）房（fáng）難，後驅車的駕駛會較四驅難。但是駕駛12仔對提高（gāo）操控技術是很有幫助的，而（ér）且（qiě）12仔（zǎi）價錢比電房低，保養（yǎng）也較電（diàn）房簡（jiǎn）單（dān）。
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